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我校教员在国际顶级期刊《Progress in Energy and Combustion Science》上发布学术论文

 信息来路 机器与精细仪器工程学院  信息日期 2019-10-29 16:09:36  信息分享

克日,我校机器与精细仪器工程学院青年教员张风奇博士在动力范畴国际顶级期刊《Progress in Energy and Combustion Science》(2017-2018最新影响因子26.467)上发布综述文章“Energy Management Strategies of Connected HEVs and PHEVs: Recent Progress and Outlook”。《动力与熄灭迷信停顿》(Progress in Energy and Combustion Science, PECS)是动力与熄灭范畴的顶级期刊,专门约请动力范畴做出突出奉献的专家撰写高程度综述论文,不承受自在投稿。每年出书6期(每期发布4-6篇文章)。最新发布的PECS期刊5年影响因子为27.860,在机器工程(132个期刊)和热力学(58个期刊)两个范畴排名榜首。

本论文因此金沙贵宾会vip登录为第一署名单元在《Progress in Energy and Combustion Science》发布的第一篇综述论文,张风奇博士为论文的第一著作人,论文著作人还包罗重庆大学胡晓松传授、美国德州农工大学Reza Langari传授以及加拿大滑铁卢大学曹东璞传授。

文条理论述了智能网联情况下混淆动力汽车与插电式混淆动力汽车能量办理战略研讨的最新停顿,讨论了智能网联技能给电气化车辆能量办理带来的诸多反动性打破,并从差别角度瞻望了智能网联与电气化交融开展的新趋向和新偏向。随着智能网联汽车技能的疾速开展,将其融入传统车辆和HEV/PHEV以节流动力和提拔交通服从成为研讨的热门。本主题将为智能网联情况下的HEV/PHEVs节能控制提供无力支持。依据差别交通场景可将其分为三类,如图1所示,包罗单个车辆,两个车辆和多个车辆场景。

全文链接http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360128519300048?via%3Dihub#!

撰稿:张风奇

考核:顶峰

编辑:张明

网联HEVs/PHEVs能量办理战略分类


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